Берётся старый кузов (лучше - основательно проржавевший), на него ставится новый "с иголочки" мотор, дорогие колёса и спойлеры с антикрыльями - и тачка готова. Для тех, кто не может достать ржавый "пепелац" предлагается специальный моддинг, позволяющий быстро покрыть слоем коррозии нужные детали.
Вся изюминка Рет Лук стиля - обманчивое первое впечатление. С виду грязные, ржавые и битые кузова, а внутри...Идеальные салоны, безупречные ходовые, восстановленные или безупречно сохранившиеся несущие части кузова-рамы, лонжероны, стойки. Ответ на вопрос по двигателям - неоднозначен. Тут, как кому нравится - кто хромирует/красит клапанные крышки, блоки, «вылизывают» все, что можно, кто то оставляет двигатель в, с виду, убогом состоянии, под стать кузову.
